4月24日下午，中国工程院院士杨永斌做客智荟巴渝·重科大讲堂，在图书馆906作题为“车桥互制动力问题及车辆扫描法在桥梁上的应用”的主题报告。学校党委常务、副校长吴松，建筑工程学院班子成员及师生代表400余人通过线下线上的方式聆听了报告。报告会由吴松主持。

报告中，杨永斌以自己的研究动机为出发点，针对车辆对桥梁量测方法的缺陷以及桥梁冲击公式的缺失，提出“车桥互制作用（VBI）”新理念，解析了车辆扫描法的基本理论与思想，并从“如何排除车的自身干扰”，“如何剔除路面的粗糙度影响”以及“如何增强车辆扫描信噪比”三个方面一步步优化车辆扫描法的实际应用。在互动交流环节，杨永斌耐心解答师生提出的问题，与大家进行深入交流，并希望科研工作者和青年学子要心无旁骛地开展科学研究，努力在所处专业领域获得更多成果，扎扎实实把论文写在祖国大地上。

学术报告会后，杨永斌在知行楼M406参加了“工程结构振动与控制研究中心”青年教师学术交流会，学校合作与发展处、科研处、建筑工程学院相关教师代表参加了交流会。青年教师钟永力、聂小春、何毅等就各自近期的研究进展进行了汇报。杨永斌就建筑工程学院学科发展与大家进行了交流并提出了建设性意见，同时肯定了青年教师在振动力学基础科学理论上研究工作的方向正确性，勉励大家要不畏辛苦，耐得住寂寞，在此领域再接再厉开展科研攻关。

杨永斌院士是我国著名的结构工程和力学专家，现为重庆大学土木工程学院教授、名誉院长，威尼斯5994建筑工程学院特聘院士。曾任台湾大学土木系主任、工学院院长、云林科技大学校长、亚太计算力学学会和亚太结构工程与施工学会主席，现任SCI期刊《International Journal of Structural Stability and Dynamics》主编。2007年当选奥地利科学院外籍院士、2009年当选中国工程院院士、2018年当选欧盟科学院院士、2022年当选欧洲科学与艺术院院士。杨永斌院士长期从事结构力学与动力研究，研究专长包括：结构非线性理论、桥梁动力理论、列车波动传播分析法等。发表论文290余篇，出版英文专著4部，Google Scholar的H指数为67，总被引超1.7万次。